Nowy Mercedes-Benz Citan został gruntownie przeprojektowany przez profesjonalistów dla profesjonalistów – mówi Marcus Breitschwerdt, szef Mercedes-Benz Vans. – Od niepowtarzalnego designu po właściwości jezdne, nie wspominając o systemach bezpieczeństwa i łączności, nowa generacja małych samochodów dostawczych ma DNA Mercedes-Benz. Bezpieczeństwo to podstawowa zasada Mercedes-Benz. Przyczynia się do tego solidna konstrukcja nadwozia ze strefami kontrolowanego zgniotu rozpraszającymi energię podczas zderzenia, a także aż siedem standardowych poduszek powietrznych i szeroka gama nowoczesnych systemów wspomagania jazdy. Wszystko to może wesprzeć i odciążyć kierowcę w wielu sytuacjach.

Ekosystem elektromobilności Mercedes-Benz nie ogranicza się wyłącznie do samochodów – obejmuje także urządzenia do ładowania oraz inteligentne aplikacje, przeznaczone dla użytkowników „elektryków” i hybryd plug-in oraz dla ich potencjalnych nabywców. Aplikacja EQ Ready pozwala sprawdzić kierowcom aut spalinowych, czy przy ich trybie eksploatacji mogą oni przesiąść się do pojazdu na prąd. Z kolei Mercedes me, popularna aplikacja wśród użytkowników samochodów z gwiazdą, oferuje inteligentną nawigację, która umożliwia planowanie podróży zelektryfikowanym autem z uwzględnieniem postojów na ładowanie, a nawet wskazuje zajętość ładowarek. W kolejnym odcinku wideocyklu na temat ekojazdy Mercedes-Benz Polska obie aplikacje przybliżają znany polski sportowiec Andrzej Bargiel oraz ekspert motoryzacyjny i trener techniki jazdy Przemek Bosek.

Blisko 2 miesiące po publikacji pierwszych szkiców smart Automobile Co., Ltd. przedstawia oficjalne zdjęcie prototypu w pełni elektrycznego, kompaktowego SUV-a, którego światowa premiera odbędzie się podczas targów motoryzacyjnych IAA MOBILITY w Monachium, na początku września 2021 r. Fotografia daje wstępne wyobrażenie na temat języka projektowania nowego pokolenia modeli smarta. W progresywny sposób rozwija on klasyczny design smarta i doskonale odzwierciedla rosnące aspiracje marki w segmencie premium.

Zakład Mercedes-Benz w Wörth ukierunkowuje się na produkcję seryjną samochodów ciężarowych z akumulatorowym napędem elektrycznym i napędem na ogniwa paliwo.

Design wnętrza kolejnego SL-a wprowadza tradycję modelu 300 SL Roadster w nowoczesną erę. Za sprawą genów AMG najnowsza generacja jest skierowana zarówno do sportowo usposobionej grupy docelowej, jak i do klientów poszukujących maksymalnego komfortu. Wysoki poziom luksusu we wnętrzu podkreślają szlachetne materiały, staranne wykonanie oraz dbałość o szczegóły. Architektura kokpitu, w tym regulowany centralny wyświetlacz, koncentruje się na kierowcy i sprawia wrażenie harmonijnej całości. Na nowo zinterpretowana koncepcja wymiarów z fotelami w układzie 2+2 zapewnia większą funkcjonalność i dodatkową przestrzeń w kabinie. A system informacyjno-rozrywkowy MBUX oferuje wybór kilku grafik oraz różnych trybów.

Rośnie liczba przedsiębiorstw logistycznych i transportowych, które rozważają zakup elektrycznej ciężarówki. Jednak klientom często trudno jest ocenić, czy ciężarówka napędzana elektrycznie rzeczywiście sprosta wymogom dotychczasowego profilu zastosowań konwencjonalnych samochodów ciężarowych z firmowej floty. Dlatego FUSO, z myślą o potencjalnych nowych klientach nabywających FUSO eCantera – w pełni elektryczny lekki samochód ciężarowy – dodatkowo zwiększa transparentność przy przechodzeniu na elektromobilność. Na rynkach kluczowych dla eCantera, czyli w Niemczech, Francji, Holandii, Wielkiej Brytanii, Portugalii, Danii, Norwegii, Finlandii, Hiszpanii, Szwajcarii, we Włoszech i w Austrii, dostępna jest już aplikacja „eTruck Ready”, oferowana przez Daimler Trucks.

Od 12 lipca duże rodziny mogą nabyć dwa elektryczne modele vanów Mercedes-Benz: EQV i eVito Tourera, z dopłatami sięgającymi aż do 27 tys. złotych – rusza program „Mój elektryk”

Mercedes-AMG i Cigarette Racing zaprezentowały zupełnie nową specjalną edycję łodzi Cigarette 41' Nighthawk AMG Black Series, która wystąpiła obok zapierającego dech w piersiach wzorca drogowych osiągów – Mercedesa-AMG GT Black Series. Jako trzynasta łódź wspólnie opracowana w ramach wieloletniego partnerstwa obu marek, Cigarette 41' Nighthawk AMG Black Series zapewnia „niefiltrowane” osiągi w połączeniu z kultowym designem, luksusowym wykończeniem oraz kunsztem wykonania, jakich nie oferuje żadna inna wyczynowa łódź w tym segmencie.

Zespół F1 Mercedes-AMG Petronas ogłasza dwuletnie przedłużenie współpracy z aktualnym, siedmiokrotnym mistrzem świata kierowców Lewisem Hamiltonem – kontynuując relację, która stała się najbardziej utytułowanym duetem zespołu z kierowcą w historii Formuły 1. Lewis będzie jeździł dla Mercedesa w sezonach 2022 i 2023; to dziesiąty i jedenasty sezon z zespołem z Brackley.

Mercedes-Maybach na nowo definiuje pojęcie luksusu w dzisiejszym świecie. Techniczne zaawansowanie, maksymalny komfort, klarowna estetyka i dbałość o szczegóły tworzą świat dla wymagających klientów, którzy postrzegają własny samochód nie tylko jako produkt, ale jako wyraz indywidualnego stylu życia. To nie moment uchwycony w czasie, lecz raczej kosmos osobowości i przedmiotów, którymi otaczają się koneserzy, zaspokajając swoje zamiłowanie do jakości i charakteru. Ekskluzywne akcesoria oraz lifestyle’owe produkty MAYBACH Icons of Luxury (z ang. ikony luksusu) skutecznie przenoszą fascynację marką Mercedes-Maybach poza świat motoryzacji i zaspokajają pragnienie indywidualności. Ci, którzy pragną czegoś wyjątkowego, jak w domu czują się również dzięki Robbe & Berking. Firma z Flensburga od prawie 150 lat zajmuje się rzemieślniczą produkcją zastaw stołowych z czystego srebra, a od 2008 r. trudni się także renowacją i przebudową unikalnych drewnianych jachtów żaglowych we własnej stoczni.

Mercedes-Benz Trucks świętuje światową premierę swojego ciężarowego eActrosa z akumulatorowym napędem elektrycznym, przeznaczonego do eksploatacji w ciężkim transporcie dystrybucyjnym. Prezentując swój pierwszy produkowany seryjnie elektryczny samochód ciężarowy z gwiazdą na masce, Mercedes-Benz Trucks rozpoczyna nową epokę oraz podkreśla swoje zdecydowane zaangażowanie w drogowy transport towarowy o lokalnie neutralnym bilansie emisji dwutlenku węgla.

Dźwięk mobilności: pojazdy silnikowe umożliwiają indywidualną mobilność już od 135 lat, a radio towarzyszy im od około 100 lat. Przez wiele dekad wystarczyło je włączyć i wybrać częstotliwość, by posłuchać ulubionej stacji przez głośnik. Współczesna technika, dzięki połączeniu pojazdów z siecią, oferuje jednak możliwości, które daleko wykraczają poza rozrywkę, wiadomości czy powiadomienia o ruchu drogowym.

Już od 1996 roku Mercedes-Benz Actros stanowi wysoki punkt odniesienia dla samochodów ciężarowych, eksploatowanych w transporcie dalekobieżnym i ciężkim transporcie dystrybucyjnym – zarówno pod względem ekonomiczności, jak i bezpieczeństwa oraz komfortu. Actros najnowszej generacji od 2018 r. wciąż wyznacza nowe wzorce dzięki swym licznym innowacjom w dziedzinie cyfryzacji, łączności sieciowej i bezpieczeństwa. Nowatorskie rozwiązania, takie jak Multimedia Cockpit, MirrorCam, zautomatyzowane funkcje jazdy i zaawansowane systemy bezpieczeństwa sprawiają, że Actros doskonale spełnia rosnące wymogi drogowego transportu towarowego oraz zapewnia kierowcy stałe wsparcie w wykonywaniu zadań.

W EQS-ie nawet ciepło jest poddawane recyklingowi. Pozwala to oszczędzać energię, a tym samym zwiększa dostępny zasięg. Automatyczna klimatyzacja – dwu- lub czterostrefowa – korzysta z rozbudowanych czujników i inteligentnego sterowania obiegiem zamkniętym. Klimatyzacja postojowa nie tylko zapewnia przyjemna temperaturę w kabinie, ale jest też wyjątkowo efektywna. A opcjonalny filtr HEPA skutecznie „wyłapuje” wirusy, zanieczyszczenia oraz nieprzyjemne zapachy z powietrza, które trafia do wnętrza samochodu, i to nawet przy postępującym zużyciu. Poziom redukcji zanieczyszczeń jest porównywalny do tego w salach operacyjnych. Ponadto podróż EQS-em uprzyjemnia nowy, specjalnie skomponowany zapach z nutami figi i lnu, dostępnyw ramach pakietu AIR-BALANCE.

W roku 1923 firma Benz & Cie. zaprezentowała pierwszą na świecie ciężarówkę z silnikiem wysokoprężnym. Był to pojazd pięciotonowy, napędzany czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym typu OB 2 o mocy 33 kW (45 KM), osiąganej przy prędkości obrotowej 1000 obr/min. W bezpośrednim porównaniu z pojazdem benzynowym o takiej samej konstrukcji samochód ciężarowy z silnikiem wysokoprężnym szybko zachwycił swoją ekonomicznością – w stosunku do silnika Otto jednostka z zapłonem samoczynnym wykazała oszczędność kosztów paliwa na poziomie 86 procent. Prace nad nowym silnikiem do samochodów ciężarowych rozpoczęły się w roku 1922. Już we wrześniu tego roku pierwsza jednostka napędowa stanęła na hamowni. Początkowo zbudowano dziesięć silników typu OB 2.

30 czerwca Mercedes-Benz Trucks będzie świętować światową premierę swojego eActrosa z akumulatorowym napędem elektrycznym, przeznaczonego do eksploatacji w ciężkim transporcie dystrybucyjnym. Prezentując ten pierwszy produkowany seryjnie elektryczny samochód ciężarowy z gwiazdą na masce, Mercedes-Benz Trucks rozpoczyna nową erę oraz podkreśla swoje zdecydowane zaangażowanie w drogowy transport towarowy o lokalnie neutralnym bilansie emisji dwutlenku węgla.

Mercedes-AMG GT 4-drzwiowe Coupé odnosi sukcesy na całym świecie. Teraz zyskuje jeszcze bardziej indywidualny charakter – a tym samym akcentuje swoją pozycję idealnego samochodowego towarzysza na każdą okazję. Wszechstronność tego sportowego auta z dwiema parami bocznych drzwi podkreśla nowa, specjalna edycja, która poza osiągami koncentruje się na jego luksusowej stronie. Ponadto nabywcy mają do wyboru poszerzoną gamę wzorów obręczy kół, odcieni tapicerki, elementów wykończenia i kolorów nadwozia. Przy okazji AMG GT 4-drzwiowe Coupé otrzymał zmodernizowane zawieszenie, cechujące się jeszcze większą rozpiętością pomiędzy sportowym prowadzeniem a komfortem. Dzięki szeroko zakrojonej aktualizacji przeprowadzonej latem ubiegłego roku model jest już wyposażony w najnowsze rozwiązania techniczne. Ich lista obejmuje zaktualizowane systemy wspomagające oraz standardowo montowany panoramiczny kokpit, w tym system multimedialny MBUX z charakterystycznymi dla AMG wyświetlaczami i funkcjami. Odnowiony AMG GT 4-drzwiowe Coupé zadebiutuje w wersjach z 6-cylindrowymi jednostkami, które pojawią się w europejskich salonach Mercedesa już w sierpniu.

Bogata stała ekspozycja Muzeum Mercedes-Benz liczy 160 pojazdów i, łącznie, 1500 eksponatów. Szczególną atrakcją są dodatki, które od dekad współtworzą motoryzacyjną kulturę i przyciągają uwagę swoją zaskakującą historią. Jednym z takich dodatków jest stacyjka samochodowa.

Fabryka Daimler Trucks w portugalskim Tramagal, centralny zakład produkcyjny marki FUSO w Europie, zapowiedział, że do roku 2022 przestawi swoją infrastrukturę na „zieloną” produkcję samochodów ciężarowych – o neutralnym bilansie emisji CO₂. Już w roku 2019 spółka Daimler Truck AG ogłosiła swój ambitny cel, aby do 2022 r. wszystkie europejskie zakłady Daimler Trucks & Buses dysponowały zaopatrzeniem w energię o neutralnym bilansie emisji CO₂. W ramach tych zamierzeń zakład w Tramagal planuje osiągnąć swoje proklimatyczne cele produkcyjne poprzez zmniejszenie zużycia energii, zaopatrzenie w zieloną energię oraz produkcję energii elektrycznej na miejscu – przy użyciu paneli słonecznych.

Mercedesy EQS, Klasy C i Klasy S z bezpośrednim dostępem do Apple Music. Producent spod znaku trójramiennej gwiazdy oferuje teraz pełną integrację Apple Music z usługą Mercedes me connect „Muzyka online” oraz z systemem informacyjno-rozrywkowym MBUX.