Poznaj miejsce, w którym nowoczesna technologia, doświadczenie i pasja do motoryzacji łączą się, by zapewnić Twojemu Mercedesowi obsługę na poziomie, na jaki zasługuje. W naszym nowym Autoryzowanym Serwisie Mercedes-Benz w Koprkach troszczymy się o każdy detal – od precyzyjnej diagnostyki, przez fachowe naprawy, po kompleksową opiekę gwarancyjną i pogwarancyjną.  

Mercedes-AMG – podobnie jak macierzysta grupa Mercedes-Benz – konsekwentnie podąża szlakiem elektryfikacji i jeszcze w tym roku zaprezentuje swoje pierwsze zelektryfikowane modele. Teraz marka aut sportowych oraz o wysokich osiągach robi kolejny przyszłościowy krok: rozpoczyna budowę wysoce zautomatyzowanego „poligonu” testowego służącego do opracowywania zelektryfikowanych, wysokowydajnych zespołów napędowych i komponentów elektrycznych. Oficjalne wmurowanie kamienia węgielnego pod nowe centrum techniczne „Technikum” odbyło się 4 marca 2021 r. Tym samym AMG inwestuje w kwestie ważne dla przyszłości i podkreśla swoje wyraźne przywiązanie do lokalizacji w Affalterbach.

Oficjalny samochód bezpieczeństwa – Mercedes-AMG Official Safety Car – i oficjalny samochód medyczny Mistrzostw Świata Formuły 1 FIA pokryte nowym lakierem. Intensywna czerwień nie tylko koresponduje z kolorystyką Mercedes-AMG, ale przede wszystkim odpowiada barwie firmy CrowdStrike – partnera zespołu Formuły 1 Mercedes-AMG Petronas, który od tego sezonu będzie również sponsorem oficjalnego samochodu medycznego – Official Mercedes Safety Car. Podobnie jak w latach ubiegłych, także w tym roku pojazdem bazowym dla samochodu bezpieczeństwa jest Mercedes-AMG GT R z silnikiem o mocy 430 kW (585 KM), (średnie zużycie paliwa 12,4 l/100 km, średnia emisja CO₂ 284 g/km). Natomiast zadania samochodu medycznego spełnia Mercedes-AMG C 63 S Kombi (średnie zużycie paliwa 10,0 l/100 km, średnia emisja CO₂ 229 g/km).

W latach 90tych ub. wieku pojawiły się pierwsze jaskółki elektromobilności. Od tego czasu Mercedes-Benz rozwijał różne technologie i obecnie oferuje rosnącą gamę pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in, szczególnie w segmencie samochodów osobowych. Wiele modeli samochodów ciężarowych i autobusów jest napędzanych wyłącznie baterią elektryczną. Wkrótce w pojazdach Daimler Truck AG źródłem energii będą również ogniwa paliwowe. Ciężarówki na ogniwa paliwowe wejdą do produkcji seryjnej w drugiej połowie tej dekady, a testy z udziałem klientów zaplanowano na rok 2023. Ogniwa paliwowe są też źródłem energii w autobusach miejskich. Ogniwo paliwowe to pokładowa elektrownia wytwarzająca energię elektryczną z wodoru. Mercedes-Benz ma tutaj bogate doświadczenie - badania nad ogniwami paliwowymi firma rozpoczęła 30 lat temu.

Podobnie jak zaprezentowana w ub.r. Klasa S, nowa Klasa C jest wyposażona w drugą generację systemu informacyjno-rozrywkowego MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Cyfryzacja interfejsów idzie w parze ze znacznie większymi możliwościami osprzętu oraz rozwiniętą „inteligencją” oprogramowania. Uwagę zwraca już sama forma: obsługę funkcji samochodu ułatwiają doskonałej jakości obrazy na ekranach LCD.