Dwie nowe w pełni elektryczne limuzyny Mercedes-AMG EQE
Dwie nowe, w pełni elektryczne limuzyny Mercedes-AMG EQE

Sportowa marka z Affalterbach konsekwentnie podążą ścieżką ku przyszłości. Z tego względu Mercedes-AMG wprowadza do swojej oferty kolejne samochody z napędem elektrycznym. Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC (zasięg WLTP 462-533 km) oraz Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ (zasięg WLTP 444-518 km) bazują na architekturze EVA2, która oznacza w pełni elektryczne samochody klasy premium i klasy luksusowej.

Mercedes-AMG EQE – pełnia emocjonujących doznań

Charakterystyczne dla samochodów z Affalterbach rozwiązania AMG gwarantują użytkownikom nowych modeli emocjonujące wrażenia z jazdy. Mowa tu w szczególności o innowacjach w dziedzinie napędu, hamulców, zawieszenia oraz brzmienia. Nie można również pominąć wyróżniających się elementów wyglądu nadwozia, wnętrza oraz wyposażenia.

Główną osią koncepcji nowych modeli Mercedesów-AMG EQE jest orientacja na wysokie osiągi przy wykorzystaniu napędu elektrycznego z dwoma silnikami. Jednostki umiejscowione przy każdej z osi zespołu napędowego eATS zapewniają zmienny napęd na wszystkie koła. Moc przenoszona jest na asfalt w bardzo efektywny sposób, niezależnie od warunków atmosferycznych.

Maksymalny moment obrotowy, jakim dysponuje kierowca kształtuje się w przedziale 858 – 1000 Nm. Zaś moc wynosi od 350 kW (476 KM) w EQE 43 4MATIC do 505 kW (687 KM) w EQE 53 4MATIC+ z opcjonalnym pakietem AMG DYNAMIC PLUS oraz funkcją „doładowania” (ang. boost).

AMG SOUND EXPERIENCE – wyjątkowe wrażenia dźwiękowe

Nieodłączną cechą samochodów Mercedes-AMG od zawsze było ich niesamowite brzmienie. Prawidłowość ta dotyczy także samochodów całkowicie elektrycznych AMG Performance. Producent zastosował tu nagłośnienie, które tworzy dźwięk za pośrednictwem specjalnych głośników, basowego siłownika oraz generatora dźwięku.

Do dyspozycji kierowcy są dwa programy akustyczne. „Authentic” oraz - opcjonalnie - wyczynowy „Performance” (dostępny tylko dla EQE 53 z pakietem AMG DYNAMIC PLUS). Obydwa programy akustyczne są dostępne w trzech wariantach: zrównoważonym, sportowym oraz potężnym. Intensywność brzmienia AMG SOUND EXPERIENCE oraz ton są uwarunkowane preferencjami kierowcy, wybranym programem, jak również aktualnymi warunkami jazdy.

Mercedes-AMG EQE

Silniki elektryczne AMG gwarantują doskonale zbalansowane osiągi

Charakterystyczne dla AMG silniki elektryczne umiejscowione zarówno przy przedniej jak i przy tylnej osi są jednostkami synchronicznymi z magnesami trwałymi. Główny akcent położono na osiągi samochodów, co jest już widoczne przy wartości mocy oraz momentu obrotowego. Obydwa silniki wyróżnia jeszcze optymalne zbalansowanie przyrostu mocy, efektywności i komfortu akustycznego.

Specyficzne dla AMG zestrojenie i sterowanie zastosowano w silnikach elektrycznych w EQE 43 4MATIC. Natomiast model EQE 53 4MATIC+ także korzysta ze specyficznego zestrojenia właściwego dla AMG, ale charakteryzuje się ono specjalnym falownikiem i zmodyfikowanymi uzwojeniami oraz laminacjami. Zwiększono tu także natężenie, co pozwala osiągać jeszcze większą moc i jeszcze wyższe obroty. Szczególnie mocny jest tylny silnik, co uzyskano poprzez zastosowanie sześciofazowej konstrukcji, która jest oparta na dwóch uzwojeniach po trzy fazy każde. Wyjątkowo silne pole magnetyczne to efekt zastosowania stojana z uzwojeniem wciągającym.

Dopełnieniem możliwości jest bardzo wytrzymała termika, która umożliwia powtarzalne manewry przyspieszania, przy zachowaniu stałej wysokiej wydajności. Główną osią tej bardzo wyrafinowanej konstrukcji jest tzw. lanca wodna w wale wirnika, która zapewnia odpowiednie jego chłodzenie.

Architektura chłodzenia opiera się także na specjalnych żebrach na stojanie oraz igłowo-żebrowej strukturze falownika, która jest wykonana z wysokowydajnej ceramiki. Zastosowano tutaj także wymiennik ciepła oleju przekładniowego, co ma zapewnić zwiększenie wydajności napędu – olej jest nie tylko chłodzony, ale także podgrzewany podczas rozruchu.

90,6 kWh – pojemny akumulator nowej generacji

Litowo-jonowy akumulator trakcyjny, który zastosowano w nowych samochodach Mercedes-AMG EQE, charakteryzuje się napięciem 328 V, przy użytecznej pojemności na poziomie 90,6 kWh. Tworzy go 10 modułów z łącznie 360 ogniwami kieszonkowymi (ang. pouch cells). Nowy akumulator wyróżnia się zatem dużą gęstością energii. Innowacją jest tutaj także możliwość bezprzewodowego wykonywania aktualizacji systemu zarządzania pracą akumulatora, co zwiększa efektywność cyklu życia pojazdu.

Znaczne postępy osiągnięto także w obszarze zrównoważonego rozwoju chemii komórek – zawartość kobaltu spadła do poziomu 10%. Materiał aktywny zoptymalizowano w taki sposób, aby składał się on z niklu, kobaltu i manganu w stosunku 8:1:1.

To co z pewnością interesuje najbardziej Klientów to czas ładowania akumulatora. Uzupełnianie energii może odbywać się z mocą 170 kW na stacjach szybkiego ładowania prądem stałym (DC). Oznacza to w praktyce, że wystarczy tylko 15 minut, aby móc „zatankować” prąd potrzebny do przejechania 180 km w cyklu WLTP. Uzupełnieniem możliwości jest pokładowa ładowarka EQE sygnowana przez AMG. Z jej pomocą można wygodnie ładować akumulator wprost w domu lub na publicznych stacjach ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW lub opcjonalnie 22 kW.

Drugą istotną cechą akumulatora, na którą z pewnością zwrócą uwagę Klienci nowych w pełni elektrycznych limuzyn Mercedes-AMG EQE, jest jego żywotność. Zwiększenie trwałości akumulatora zapewnia funkcja ECO Charging, która w sposób inteligentny steruje obciążeniem podczas ładowania. Certyfikat akumulatora gwarantuje długą żywotność do 10 lat lub do przebiegu 250 000 km.

AMG Performance 4MATIC i 4MATIC+. W pełni zmienny napęd na wszystkie koła

W pełni zmienny napęd na cztery koła AMG Performance 4MATIC (w modelu EQE 43) lub 4MATIC+ (w modelu EQE 53) odpowiada za przeniesienie siły napędowej na asfalt. Symbol plusa w nazwie „4MATIC+” oznacza już nie tylko w pełni zmienny rozdział momentu obrotowego, który jest dostępny w obu wariantach oferowanych przez AMG, ale cały „pakiet” dodatkowych osiągów i dynamiki EQE 53.

W obu modelach Mercedesów-AMG EQE układ napędowy stale rozdziela moment obrotowy pomiędzy tylną i przednią oś, w zależności od aktualnej sytuacji na drodze. Moment obrotowy jest tu kontrolowany 160 razy na sekundę, co oznacza znacznie szybszą reakcję w porównaniu z mechanicznym napędem 4x4. Rozkład momentu zależy od tego, jaki rodzaj trybu jazdy został wybrany przez kierowcę. Oprogramowanie programu Comfort koncentruje się na maksymalizowaniu efektywności, zaś programy Sport oraz Sport+ przekładają więcej siły napędowej na tylną oś z myślą o uzyskaniu większej dynamiki poprzecznej.

Design nadwozia charakterystyczny dla samochodów AMG

Nadwozie typu fastback z przesuniętą do przodu kabiną, jak również łukowaty dach, znacząco odróżniają nowe elektryczne samochody Mercedes-AMG EQE od modeli z silnikami spalinowymi. Płynne przejścia linii, zredukowane połączenia oraz zjawiskowo wymodelowane płaszczyzny to podstawa nowej koncepcji projektowania. Design karoserii nawiązuje do stylistyki samochodów AMG, czego wyrazem jest np. czarna osłona chłodnicy z tłoczonymi na gorąco, chromowanymi poprzeczkami.

Sportowe akcenty nowych modeli Mercedesów-AMG EQE 43 i EQE 53 są również dostępne na życzenie Klientów. Można tu wymienić m.in. pakiet AMG Night z czarnymi elementami, ozdobne wykończenia AMG z włókna węglowego, czy także czerwone zaciski hamulcowe. Dopełnieniem wyglądu samochodów będą aerodynamiczne zoptymalizowane 20- i 21-calowe obręcze AMG ze stopów lekkich.

Mercedes-AMG EQE w trosce o środowisko

Podążając za aktualnymi troskami o przyszłość i jakość środowiska naturalnego, projektanci nowych elektrycznych samochodów Mercedes-AMG zwrócili uwagę także na zastosowanie materiałów oszczędzających zasoby planety. Ponad 80 kg masy własnej samochodu przypada właśnie na komponenty wykonane z surowców odnawialnych oraz pochodzących z recyklingu.

Źródło i zdjęcia: Media Daimler

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl